济南到长清“替班”大巴改线涨价:车站临时调度确有过失

http://www.e23.cn2012-09-13 11:04:41济南时报

摘 要:9月4日,济长巴士3路车被位于长清的一所高校用作“迎新包车”,“替班”大巴从4元涨到10元引起学生及市民不满。5日,本报以《站点缩减16处,票价反涨6块》为题对此进行报道后,济南长运公司四分公司党支部书记刘加太认为,新生开学堪比春运,车站运力确实存在不足。

济南到长清“替班”大巴改线涨价:车站临时调度确有过失

 

  9月4日,济长巴士3路车被位于长清的一所高校用作“迎新包车”,“替班”大巴从4元涨到10元引起学生及市民不满。5日,本报以《站点缩减16处,票价反涨6块》为题对此进行报道后,济南长运公司四分公司党支部书记刘加太认为,新生开学堪比春运,车站运力确实存在不足。广场汽车站副站长李宏表示,确实有部分济长巴士3路被用作“新生包车”,但未曾料到站点缩短导致市民无车可坐,车站在临时调度上确实存在过失,5日已恢复正常线路运营。

  答应包车是为维持秩序,没想到部分乘客无车可坐

  从广场汽车站至长清二中的济长巴士3路车,4日为何突然被包车?对此,广场汽车站副站长李宏表示,几天前,长运公司四分公司长清现场调度员带着学校相关领导来到车站,希望包部分济长巴士3路车用作4日接送大一新生。考虑届时车站人数激增,学校包车便于维持现场秩序,所以便答应了对方的请求。李宏还透露,每年车站都会调配部分济长巴士3路车用做开学包车,但没料到4日济长巴士3路车被全部用来接送该校学生,导致部分乘客无车可坐,车站方面在临时调度上确实存在过失。

  “包济长巴士3路车成本低,高校自然愿意选择。”四分公司党支部书记刘加太分析称,旅游大巴核载人数仅 40人左右,济长巴士3路车因设有站票,核载达70人,学校从节省成本方面考虑,必然选择济长巴士3路车。

 

 大巴司机路不熟,致16处站点“缩水”

  济长巴士3路车被“包车”接送新生,广场汽车站则临时抽调数辆大巴车“替班”。然而,“替班”大巴车却无故将站点缩短了16个,导致部分长清市民无车可坐。对此李宏表示,大巴车部分司机对长清路况不熟,对原济长巴士3路车站点认识不够,所以才会出现这种失误。5日,济长巴士3路车已恢复正常运营,加班大巴车将不再使用。

  “替班”大巴10元/人的定价依据何在?刘加太分析称,拿核载39人大巴来讲,实际乘坐人数为37人,10元/人的话,车费总额为370元,而运营成本在260元-270元左右,再加上保险、工资等其他成本,10元/人定价已经很低。“定价4元/人的济长巴士3路车属公交系列,而大巴车在等级上要高一些,价格自然不同。”

  12辆新车今将上路,有望缓解坐车难

  即便10元/人大巴车费合理,但对于坐惯济长巴士3路车的学生而言还是“贵了点”。学生无法乘坐济长巴士3路车,不得不乘坐大巴车返校,部分长清市民也只能选择到大学城转车。今后如果再遇到开学高峰期,四分公司及广场汽车站该如何合理安排?“每到开学高峰期,车站运力确实存在不足。”刘加太表示,每年一到大学城开学高峰,就如同春运期间车站会出现部分乘客滞留情况一样,影响正常运营。而今年开学期间,刚好有12辆济长巴士3路车报废,新车运营手续还未审批下来,目前车站只有9辆济长巴士3路车能够使用,更加剧了乘客滞留现象。“我觉得应该跟相关部门建议,错开各个高校入学时间,减轻车站运营负担。”

  12辆3路新车何时投入使用?对此,李宏透露,9月6日12辆新型济长巴士3路车将正式投入使用,新车性能将更加优良,票价不变,届时将有效缓解开学高峰期坐车难情况。今后汽车站方面也将改进调度工作,确保此类事件不再发生。

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作者:隋得圆   网络编辑:刘慧慧
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